Schumacher: Az F1-ben lehetetlen előzni

index index 2010.03.16. 05:14:00

A német az unalomra figyelmeztet, bár ő három és fél év után élvezte a bahreini körözgetést is. A McLaren azonnali szabályváltoztatást akar, hogy újra show legyen a Forma-1.

h i r d e t é s

Gyenge futamon tért vissza a Forma-1-be Michael Schumacher, a szaklapok sem vitatják, a Bahreini Nagydíj [1]A várt szoros küzdelem, nagy harc [2] elmaradt, igazi előzést valójában nem is lehetett látni. Az élen ugyan hárman is megelőzték a sokáig vezető Sebastian Vettelt [3], de motorhibája miatt kiszolgáltatott helyzetben esélye sem volt védekezni.

összességében unalmas volt.

"Egész idő alatt ott kullogtam a Mercedes mögött és képtelenség volt megelőzni" - írta honlapján az ausztrál Mark Webber. A pilóták közül a hétszeres bajnok és Lewis Hamilton is beszólt a kevés esemény miatt. "Az biztos, hogy a tankolás betiltása nem segített az izgalomnak, teli tankkal képtelenség közel kerülni bárkihez, pláne lehagyni" - nyilatkozta a mclarenes.

Schumacher egyetért vele: "A rajt után csak annyi a dolgod, hogy menj, és ne hibázz. Az előzés gyakorlatilag lehetetlen, hacsak valaki nem hibázik. Ennyi".

Hamilton harmadik, a német hatodik lett, a mclarenes főnöke, Martin Whitmarsh azonnal lépne. "Minden csapat azt akarja, hogy show-t lássanak a nézők, ezért tennünk kell valamit. Két másik istállóval már korábban javasoltuk a két kötelező kerékcserét, a Bridgestone-nak pedig módosítania kellene a gumikeverékeken."

Schumacher el sem fáradt

"Ahhoz képest, hogy három évig távol voltam a versenyzéstől és a felkészülés alatt nem tudtam sokat gyakorolni, jól mentek a dolgok. Nagyon boldog és büszke vagyok." - értékelt a német. Hozzátette: sokan azt várták, beül az autóba és mindenkit lehagy, de ő nem erre számított. "Egy nappal a futam után is kitűnően érzem magam. A fizikailag meg sem kottyant a verseny, egyáltalán nem találtam fárasztónak."

Bahreinben a táv egyharmadánál majdnem mindenki lecserélte puhább abroncsát a keményebbre, és egy kiállással simán elment a célig. Whitmarsh szerint "ha az ötödik körben bejött volna a biztonsági kocsi, mindenki akkor rakatott volna fel új szettet, és gurult volna a végéig".

A probléma, hogy mindegyik Bridgestone simán kibírja a távot, amire tervezték, ezért az egyiket kevésbé megbízhatóvá kellene tenni, hogy többet kelljen variálni, és legyen egy bizonytalansági tényező.

"Gyorsan lépni kell, mindenképpen szükség van a két kiállásra" - fogalmazott Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke.

Schumacher persze az egyhangúság ellenére is élvezte [4] a futamot. "Azért így is jól szórakoztam, különösen az elején, de most kemény munka jön, hogy utolérjük a többieket. Három év után még keresem a ritmust [5], de szerintem ez normális" - nyilatkozta a BBC-nek.

Whitmarsh ötleteinek bevezetésére van remény, mert ő a FOTA, az F1-csapatok szövetségének elnöke, de a gumitípusok gyors módosítására kevés az esély.

Bahrein gumiszempontból az egyik legegyszerűbb pálya, mert a legkevésbé terheli meg az abroncsokat.

h i r d e t é s